Pallet Jack rafhlaðaVal á afkastagetu: Hleðsla vs Runtime

Undanfarna 36 mánuði höfum við stærð brettatjakkar rafhlöður fyrir 67 vöruhúsarekstur. Fjörutíu-þrjár komu í gegnum beina tilboðstillögu; tuttugu-fjórar voru stækkun flota frá núverandi reikningum. Við getum ekki nefnt þessa viðskiptavini. Það sem við getum deilt opinskátt er mynstrið á bak við 14 verkefnin þar sem stærð okkar var röng, vegna þess að þessar bilanir kostuðu okkur um það bil $180.000 í ábyrgðarskipti og kenndu okkur meira um val á afkastagetu en þau 53 sem gengu snurðulaust fyrir sig.

 

Satt að segja, þessi $180K svíður enn. En valkosturinn var verri: að láta sömu mistökin halda áfram að gerast og láta eins og sérfræðiferlið okkar væri í lagi. Það var það ekki. Þessi handbók er til til að breyta dýrum kennslustundum í stærðarramma sem þú getur raunverulega notað. Ef þú keyrir frystigeymslur, margar-vaktir eða flota yfir fimm einingum, munu sumar þessara númera stangast á við það sem núverandi birgir þinn vitnaði í.

Hvað"Getu„Kostar þig í raun þegar það er rangt

Innkaupastjóri sem afritar Ah-einkunnina frá síðasta ári yfir á nýja tilboðssamning gerir hljóðlega $12.000-til-$50.000 veðmál. Undirstærðar rafhlöður deyja á miðri vakt. Þar sitja of stórir og brenna fjármagn. Við sjáum bæði stöðugt.

Hér er málið. Þessi 200Ah númer á tilboðinu þínu? Prófað við 20-klst. losunarhraða, stöðugt 25 gráður, engin álagsbreyting. Aðstæður á rannsóknarstofu. Brettatjakkurinn þinn klifrar upp 4–6% bryggjurampa hlaðinn við 4.000 pund, fer í gegnum frystigeymsluna við -18 gráður og keyrir með hléum í átta til sextán klukkustundir. Við raunverulegar aðstæður getur nothæf afkastageta farið niður í 60% af þeirri tölu áður en losunardýptarmörk koma inn í myndina.

Hleðsluþyngd breytir ekki því sem vélin getur lyft. Það er vélrænt: grind, gafflar, vökvahólkur. Það sem hleðsluþyngd breytist er hversu hratt rafhlaðan tæmist. Útgefnar forskriftir Crown á WP 3200 sýna að stighæfni falli úr 25% affermdu í 10% við metið afkastagetu. Ferðahraði lækkar um 5,4% undir fullu álagi. Á Texlift US-EPT33K nær hraðalækkunin 19%. Þetta eru umboð fyrir aukið straumdrátt og þau blandast yfir hverja brettalotu á vakt. Aðgerð sem keyrir 4.000 pund hleður upp skábraut brennur í gegnum orku 30–40% hraðar en sömu leið með tómum tjakk.

Hringrás á bretti við 24V á bilinu 2.000–4.000 pund yfir 50–150 feta ferðalag eyðir u.þ.b. 5Ah. Fjörutíu bretti á dag, það er 200Ah hrá eftirspurn. Nógu einfalt. En flestar tilvitnanir stoppa þarna og skella rafhlöðustærð á það. Það eru mistökin. Raunveruleg afkastageta er óunnin eftirspurn ÷ nothæf losunardýpt × hitaleiðrétting × niðurbrotsbuffi. Slepptu hvaða margfaldara sem er og þú ert undirstærð eftir ár tvö. Við lærðum þetta á dýran hátt.

Þrjár stærðarbilanir sem breyttu bókuninni okkar

Að velja á milli litíumafkastagetuflokka

Þegar þú hefur skuldbundið þig til LiFePO4, þá er önnur ákvörðun sem flestir birgjar sleppa rétt framhjá: hvaða getuþrep? Vegna þess að 210Ah og 440Ah pakki fyrir sömu brettatjakkargerðina eru ekki bara mismunandi stærðir. Þetta eru mismunandi rekstraraðferðir með mismunandi bilunarhami. Setjum tölurnar hlið við hlið.

Innkaupateymi dragast í átt að 210Ah á verði. Skiljanlegt. En vandamálið birtist í kringum árið þrjú þegar afkastageta dofnar ýtir nothæfri orku undir vaktaþörf. Við höfum horft á þessa nákvæmu atburðarás birtast opinberlega á ForkliftAction spjallþræði: Yale rekstraraðili, BDI kveikir á læsingu við 79% birt gjald. Verndarmörkin og rýrð raungeta höfðu loksins farið saman. Það virtist vera safa í rafhlöðunni. Pakki gat ekki afhent það á öruggan hátt (forkliftaction.com). Sparar þú $2.000 fyrirfram til að skipta út á ári þrjú í stað ár átta? Það er ekki sparnaður. Það er frestað eyðsla plús niður í miðbæ.

Fyrir umhverfis-hita, stakar-vaktaraðgerðir, er 315Ah ljúfi staðurinn fyrir flesta. Nóg dofnabil fyrir fullan endingartíma, höndlar yfirvinnu eða óvæntan afköst án þess að nokkur skelfist. Og ef það er jafnvel möguleiki á að þú farir á tvær vaktir? Þetta þrep styður það með tækifærishleðslu við skipti. Þú þarft ekki að rífa og skipta um.

440Ah og 660Ah þrepin þjóna frystigeymslu, þriggja-vakta samfellda og starfsemi þar sem hleðsluinnviðir eru takmarkaðir. Við þessa afkastagetu verður rafhlöðukostnaðurinn aukahlutur fyrir innviðina sem þú byggir ekki: engin skipting á rekki, enginn krani, ekkert hleðsluherbergi, engin OSHA-skyld vetnisloftræsting. 24-stunda húsgagnaframleiðsla með 13 milljón fermetra gólfpláss útilokaði þrjár-rafhlöður-á hverja-blý-vörusnúning vörubíls algjörlega eftir að hafa notað afkastagetu litíum með tækifærishleðslu (greencubes.com).

Sjö-ára kostnaðarlíkanið sem fjármálastjórinn þinn þarf að sjá

Já, litíum kostar meira fyrirfram: $3.500–$10.000 á móti $2.000–3.800 $ fyrir blý-sýru við 24V. Það er raunverulegt. Það er líka um 30% af því sem þú eyðir í raun á sjö árum. Hin 70% eru innviðir, vinnuafli, endurnýjunarlotur og samræmiskostnaður sem kemur aldrei fram á rafhlöðutilboði. Beint í tölurnar:

$15.395 sparað á vörubíl á sjö árum. Jafn-jafnvægi í kringum 22. mánuð fyrir tvær-vaktir.

Fljótlegt samhengi við línuatriðin sem koma fólki á óvart. Þessi 19.000 dollara loftræsting kostar? OSHA krefst vélrænnar loftræstingar fyrir vetnisgas við blý-sýrujöfnunarhleðslu. Ekki valfrjálst. Vökvunarvinnan ($325/rafhlaða/ár) er 15 mínútur á viku á hverja rafhlöðu á $25/klst. hleðsluhraða. Hljómar lítið þar til þú margfaldar með 20 rafhlöðum og 7 árum. Þetta er kostnaðurinn sem gerir það að verkum að blý-sýra lítur út fyrir að vera ódýr á innkaupalistanum og dýr á vöruverði.

Stakur-vakt við umhverfisaðstæður? Lengri endurgreiðsla, þrjú til fimm ár. Við ætlum ekki að halda öðru fram. Innviðasparnaður er minni þegar þú þarft aðeins eina rafhlöðu á hvern vörubíl og ekkert hleðslurými. Ef þú ert með létta-vakt í þrjú ár og selur búnaðinn gæti blý-sýra í raun verið betri kosturinn. Við munum segja þér það í tæknilegri endurskoðun ef það á við. Við viljum frekar tapa sölu en að byggja upp orðspor fyrir ofsölu.

Þar sem núverandi birgðasala þíns-geymsluforskrift er líklega röng

Við skulum vera beinskeytt um eitthvað. Sérhver litíumframleiðandi, þar á meðal okkur, gefur út rekstrarsvið sem er -20 gráður til 60 gráður. Þessi tala er nærri ónýt fyrir raunverulega skipulagningu frystigeymslu.

Óháð prófun gefur LiFePO4 getu varðveislu í 70–80% við -20 gráður. Sumir framleiðendur segja 95% við sama hitastig. Við prófum okkar eigin pakka. Við náum ekki 95%. Enginn gerir viðvarandi margra-tíma útskrift við það hitastig. Ef birgir segir þér annað skaltu biðja hann um að sýna prófunarreglurnar. Full losunarferill, ekki kirsuberjavalinn-gagnapunktur. Birt gögn frá Rolls Battery sýna blý-sýru sem er 46% af áætluðu afkastagetu við 0 gráður F, lækkandi í 44% við -10 gráður F. Á þeim tímapunkti ertu ekki með refsingu í köldu veðri; þú ert með hálfa rafhlöðu.

Aflögun-blaðs er aðeins eitt lag. Raunveruleg frystigeymsluaðgerðir-stafla viðbótarviðurlögum sem kyrrstöðuhitapróf ná aldrei. Þéttingahringrás milli frysti- og umhverfissvæða brennir föstum orkuklumpi fyrir hverja umskipti. BMS straumtakmörkun undir -12 gráður þvingar til lengri keyrslutíma mótors fyrir sömu vinnu. Og spennumælisvandamálið sem við lýstum áðan þýðir að bæði rekstraraðilar og hleðslutæki vinna úr slæmum upplýsingum.

Þetta er ástæðan fyrir því að við færðum okkur yfir í 3,2× margfaldara fyrir stærð frystihússins í stað hins birta 2,17×, auk fastrar 50–80Ah refsingar fyrir aðgerðir sem hjóla á milli svæða oftar en sex sinnum á vakt. Regla um hörð gólf: ekkert undir 400Ah fyrir hvaða notkun sem er við -15 gráður eða kaldari, jafnvel þótt brettatalningin segi að 350 myndi virka. Við vitum betur núna.

Við erum ekki að birta fulla-köldu geymslustærðaralgrím eða þéttingarviðurlög hér. Sú aðferðafræði kemur frá bilunum á vettvangi og prófunum sem kosta okkur peninga og verkfræðitíma. Það er kjarni hluti af því sem aðgreinir tæknilega mat okkar frá keppanda sem gefur þér staðlað sérstakt blað. Ef þú ert að hlaupa undir -10 gráðum skaltu ná í þig. Það samtal þarf raunveruleg rekstrargögn þín á borðinu.

Hvað á að staðfesta áður en þú skráir einhvern birgja

Frumuflokkun ákvarðar hvort Ah-einkunnin á pakkanum þínum sé raunveruleg eða væntanleg. A gráður frumur eru samræmdar innan ±1–2% á getu, innri viðnám og sjálf-úthleðslu. B frumur eru breytilegar á bilinu 5–10% og veikasti klefinn í pakkanum verður getuþak fyrir allt kerfið. Verðmunurinn er verulegur. Heimildarmaður úr iðnaði skjalfesti gráðu B frumur sem seldust á minna en þriðjungi af A-gráðu á uppboði (ldsreliance.com). Þegar tilvitnun kemur verulega fyrir neðan samkeppnistilboð er frumuflokkun fyrsti staðurinn til að leita.

UL 2580 er öryggisvottun fyrir litíum rafhlöður í efnismeðferð. Hér er það sem sumir birgjar munu ekki segja þér: "UL viðurkennd" og "UL skráð" eru mismunandi merkingar með mismunandi prófunarumfang, og við höfum horft á samkeppnisaðila kynna íhluta-viðurkenningu eins og um fulla vöruskráningu væri að ræða. Í tveimur samkeppnisaðstæðum sem við erum meðvituð um leiddi þetta til skoðunar OSHA fyrir endanotandann, ekki birginn. Kaupandinn át afleiðingarnar. Fáðu tiltekið UL skráarnúmer. Athugaðu það sjálfur í gagnagrunni UL. Ef birgirinn sleppir þeirri beiðni hefurðu svarið þitt.

BMS gæði skilja iðnaðar-flokka pakka frá þeim sem eiga eftir að valda þér vandamálum. Frásögnin er í smáatriðum. Virk frumujöfnun (92% endurdreifingarnýtni) á móti óvirkri (60%, bókstaflega brennandi orku sem hita). Þrír til fimm NTC hitaskynjarar á móti einum sem missir af hverjum staðbundnum heitum reitum. CAN 2.0B samskipti fyrir fjarskiptakerfi flota á móti lokuðum svörtum kassa sem þú getur ekki fylgst með. Rafhlöðurannsóknir Toshiba sýndu 22% minnkun á afkastagetu eftir 1.500 lotur með virkri jafnvægi einni saman. Þetta eru ekki uppsölueiginleikar. Þeir eru smíðaðir-gæðavísar.

Þjónustuinnviðir skipta mestu máli á 14. mánuði þegar eitthvað bilar í raun. Við höfum séð mynstur með nýrri vörumerkjum: árásargjarn markaðsverðlagning, lágmarksstuðningur eftir-sölu og kaupendur halda áfram með töskuna vegna ábyrgðarkrafna. Við fylgjumst með öllum útfærðum pakka með BMS fjarmælingum (ójafnvægisþróun frumna, niðurbrotsferlar SOH, hitastig) svo við getum tilkynnt vandamál áður en þau lenda á gólfinu þínu. Ekki hafa allir framleiðendur byggt upp þann vöktunarinnviði og við erum fús til að leiðbeina þér í gegnum okkar meðan á áreiðanleikakönnun stendur.

Það sem við þurfum frá þér til að stærð þetta rétt

Við gætum endað með almennu „hafðu samband við okkur til að læra meira“. Það hjálpar engum. Hér er raunverulegt ferlið.

Sendu okkur vaktskipulagið þitt, daglega brettatalningu úr WMS eða yfirmannaskrám, rekstrarhitastig, bryggjurampastig ef þú ert með slíkt og tegund/gerð brettatjakks. Ertu ekki með gögn um brettatalningu? Segðu það. Við getum umfang þriggja-daga vefúttektar eða sýnt þér hvernig á að meta eftirspurn úr WMS valskrám. Enginn ætti að vera að giska á þessu stigi.

Innan 48 klukkustunda sendir verkfræðingateymið okkar til baka tillögu um afkastagetu með stærðarstærðfræði, sjö-ára samanburði á heildarkostnaði við núverandi uppsetningu og tilboð. Sú tilvitnun felur í sér keyrslutímaábyrgð okkar: ef rafhlaðan nær ekki vaktinni sem við skuldbundum okkur til er uppfærslukostnaður okkar. Það stendur í samningnum.

-prófunarskýrslur á frumustigi, BMS stillingarforskriftir fyrir tilteknar OEM brettatjakkarlíkön, hitauppgerð gögn, greining á niðurbroti flotans - að efni er tiltækt við tæknilega endurskoðun en á ekki heima í opinberri grein. Ef þú þarft á því að halda til að klára matið þitt munum við afhenda það.

polinovelpowbat.com/contact-okkur. Komdu með alvöru brettatölur. Áætlanirnar eru það sem kom okkur öllum í þetta klúður.