Þessi rafhlaða styður 250A hleðslustraum, það tekur um það bil 2 klukkustundir að hlaða frá 10% til 100%. Í raunverulegri notkun er frekar mælt með því að -áfylli í hádegishléi og vaktaskipti, 15 til 30 mínútur í senn. Lithium járnfosfat rafhlöður hafa engin minnisáhrif, svo það er engin þörf á að bíða þar til rafhlaðan er tæmd áður en hún er hlaðin. Hleðsla eftir þörfum hjálpar í raun að lengja líftímann.

Þessi rafhlaða, sem er metin fyrir 4.000 lotur við staðlaðar prófunaraðstæður (25 gráður, 0,5C hleðslu/hleðsluhraði, 80% dýpt af afhleðslu), heldur 80% af upphaflegri getu eftir tilgreindar lotur. Raunverulegur endingartími fer eftir notkunaraðstæðum: mikið álag, há-tíðninotkun, hækkað hitastig og djúp útstreymi geta stytt líftímann, en viðhalda hleðslu á bilinu 20–80% lengir hann.

Fræðilegur endingartími við eina heila lotu á dag fer yfir 10 ár, sem býður upp á 10 sinnum lengri endingartíma blý-sýruvalkosta og dregur úr endurnýjunartíðni og tengdum kostnaði.

Losunarhitastig er -20 gráður til 60 gráður. Í frystigeymslum eykst innra viðnám og tiltæk afkastageta minnkar. Fyrir umhverfi undir -10 gráðum, valfrjálst sjálf-hitunareining getur viðhaldið afköstum rafhlöðunnar. Aðstaða ætti að staðfesta virkjunarrökfræði og forskriftir hitakerfisins fyrir langa notkun á lágum-hita.

Innbyggt BMS veitir alhliða vörn gegn ofhleðslu, of-hleðslu, ofstraumi, skammhlaupi og öfgum hita.

Gögn þar á meðal rafspennu, hleðsluástand (SOC) og hitastig eru aðgengileg í gegnum CAN eða RS485, sem gerir bílaflotastjórnendum kleift að fylgjast með heilsu rafhlöðunnar, bera kennsl á frumur með minnkandi afköst og koma í veg fyrir óvæntar bilanir.

Eiginleikar sem snúa að-rekstraraðila eru meðal annars LED stöðuskjár og lítill-rafhlaða sem tryggir að ökumenn lyftara geti fylgst með hleðslu sem eftir er hverju sinni.