Litíum umbreytingarbylgja í golfbílaflotum er ekki að hægja á sér. Það sem hefur breyst er hver er að reikna-og hvernig. Fyrir fimm árum var samtalið um hvort litíum væri skynsamlegt. Nú snýst það um hvaða birgjar raunverulega skila á sérstakri blöðum sínum og hvort fjármálateymið þitt muni samþykkja fjármagnsskipanina.
Við höfum sent rafhlöðukerfi til yfir 40 flugflotaaðgerða á undanförnum þremur árum og mynsturið er í samræmi: verkefnin sem stöðvast mistakast ekki vegna tæknilegra verðleika. Þeir mistakast vegna ábyrgðarmisskilnings, deilna um bókhaldsflokkun eða samþættingarkostnaðar sem enginn gerði ráð fyrir. Þessi grein fjallar um tiltekna bilunarpunkta-og hvernig á að skipuleggja innkaupin þín til að forðast þá.
Ábyrgðarákvæðið sem getur kostað þig þriggja ára rafhlöðuendingu
Flestar litíum rafhlöður ábyrgðartilvitnunhringrás lífá tilteknudýpt losunar-en það númer er grafið í tækniskjölum og það breytir öllu. Birgir sem heldur því fram að „5.000 lotur“ hafi verið prófaðar við 30% DoD lofar verulega færri en einn prófaður við 80% DoD.
Við 30% DoD notar hver "lota" aðeins 70% af getu. Við 80% DoD-nær því hvernig flotar raunverulega starfa- gæti sama rafhlaðan skilað aðeins 1.600-2.000 raunverulegum lotum áður en ábyrgðarþröskuldum er náð. Við höfum séð innkaupateymi uppgötva þetta misræmi eftir átján mánuði eftir uppsetningu, þegar ábyrgðarkröfum er hafnað af tæknilegum ástæðum.
Hvað á að gera við þetta í samningaviðræðum: Biddu um DoD prófunarstaðalinn skriflega áður en þú skrifar undir. Ef birgirinn hikar eða getur ekki útvegað það segir það þér eitthvað um hvernig ábyrgð þeirra verður veitt þegar þú leggur fram kröfu.
Þar sem raunverulegur kostnaður leynast
Kaupverð er kannski 35% af því sem þú eyðir í raun á fimm árum. Fyrir 48V kerfi er það um það bil $1.800-$4.000 fyrir litíum á móti $800-$1.500 fyrir blýsýrutölur sem allir festa sig við og tölur sem villandi.
TCO líkanið sem við keyrum með viðskiptavinum flotans notar raunverulegar rekstrarbreytur þeirra. Fyrir 30-kerru sem hjólar 1,5 sinnum á dag í loftslagi í suðausturhluta Bandaríkjanna, þá lendir heildarfjöldi fimm-ára venjulega um $4.200 á hverja körfu fyrir litíum á móti $6.800 fyrir blý-sýru-að því gefnu að tvær{16}}blý vinnuhlutfall skiptist út og venjuleg viðhaldssýruskipti. Þessi $2.600 á körfu bilið fjármagnar sig, venjulega innan 28-36 mánaða.
En þessi útreikningur gerir ráð fyrir að hleðsluinnviðir þínir þurfi ekki að uppfæra. Þegar það gerist-og við sjáum þetta í u.þ.b. 30% viðskiptaverkefna-snýr endurgreiðslustærðfræðinni við fyrstu 18-24 mánuðina. Afkastageta rafmagnstöflu, einkunnir aflrofa og samhæfni við hleðslutæki eru ekki línur sem birtast í rafhlöðutilboðum. Þeir birtast í breytingum.
Bókhaldsspurningin sem enginn spyr fyrr en það er of seint
„Liþíum er of dýrt fyrirfram“ er ekki andmælin sem drepa breytingar á flota. Raunverulegir blokkarar sitja í fjármálum og þeir eru skipulagslegir.
CapEx vs OpEx meðferð:
Hægt er að afskrifa litíum rafhlöður á 7-10 árum samkvæmt reglum IRS eignaflokka. Blý-sýruskipti á 2-3 ára fresti koma ítrekað niður á rekstrarkostnaði. Fyrir flotastjóra sem reynir að fá samþykki fjárhagsáætlunar er spurningin ekki hvað kostar minna með tímanum - það er það sem passar við útgjaldavaldið sem þú hefur í raun og veru. Við höfum skipulagt samninga á báða vegu eftir því hvað fjármálastjóri viðskiptavinarins þurfti að sjá á ársfjórðungsuppgjörinu.
Leigumannvirki:
Ef efnahagsreikningur þinn getur ekki tekið við fyrirframkostnaði, eru rekstrarleigusamningar til sérstaklega fyrir þessar aðstæður. Við bjóðum þau vegna þess að við höfum horft á góð arðsemisverkefni deyja í endurskoðun fjármálastjóra þegar þau voru byggð upp sem hrein fjármagnsútgjöld.
Ábyrgð á-lífslokum-:
Kalifornía, Minnesota og nokkur önnur ríki hafa sett lög um endurvinnslu litíumrafhlöðu. Förgunarkostnaðurinn sjálfur er hóflegur-venjulega $15-30 á hverja rafhlöðu. Fylgniskjölin eru þar sem fyrirtæki hrynja. Birgir þinn ætti að staðfesta skriflega hver beri innheimtu- og-vörsluskyldu, því það er það sem endurskoðendur biðja um.
Það sem fjarskiptakerfið þitt getur ekki séð-ennþá
Flotastjórar sem vinna mest verðmæti úr litíumbreytingum eru ekki bara að rekja gjaldþrep. Þeir eru að togaHeilbrigðisástandgögn til að spá fyrir um hvaða rafhlöður munu bila áður en þær stranda körfu aftan á níu.
Hér er samþættingarvandamálið sem enginn nefnir í sölusímtölum: Flestir núverandi fjarskiptakerfi flota-Samsara, Geotab, Verizon Connect-þátta ekki innbyggða BMS-gögn úr litíumpakkningum eftirmarkaðs. BMS hefur samskipti í gegnumCANbus, en gagnasniðið er mismunandi eftir framleiðanda. Sumir birgjar bjóða upp á millihugbúnað eða API samþættingu; aðrir afhenda þér PDF handbók og óska þér góðs gengis.
Spurningin sem þarf að spyrja fyrir kaup: "Geta BMS gögnin þín streyma inn í núverandi fjarskiptamælaborðið okkar og hvað kostar sú samþætting?" Þegar svarið krefst upplýsingatækniþátttöku sem þú hefur ekki gert ráð fyrir skaltu bæta $800-$2.000 á hvern flota við innleiðingaráætlun þína. Við höfum byggt beinar samþættingar við þrjá af helstu fjarskiptakerfum - spyrðu hverja áður en við gerum ráð fyrir samhæfni.
Vottanir sem raunverulega hjálpa þér að skjáa birgja
Sérhver lögmætur litíum rafhlaða birgir hefur UN38.3, CE merkingu og grunn UL vottun. Þetta eru sendingar- og markaðsaðgangskröfur-þær segja þér að varan megi löglega fara yfir landamæri, ekkert annað.
Vottunin sem aðgreinir:
UL 2580- Hannað sérstaklega fyrir litíum rafhlöður í rafknúnum ökutækjum. Prófunarreglur fela í sér hitauppstreymi, vélrænt lost og skammhlaupsaðstæður sem almennir UL staðlar sleppa algjörlega. Ef birgir er ekki með þetta og heldur því fram að vara þeirra sé „jafngild,“ spyrðu hvers vegna hann hefur ekki lokið vottuninni.
IEC 62619- Öryggiskröfur fyrir litíum rafhlöður í iðnaði, þar með talið farartæki sem ekki eru-vegg. Í auknum mæli vísað til í bandarískum viðskiptatryggingum, sem leiðir okkur að alvöru málsins.
Tryggingasamhæfi- Sumar reglur um atvinnuhúsnæði útiloka brunatjónavernd fyrir litíum rafhlöður sem skortir sérstakar vottanir. Við höfum fengið viðskiptavini til að uppgötva þetta bil við innkaup, ekki eftir uppsetningu. Áður en þú leggur lokahönd á einhvern birgja, láttu áhættustjórnunarteymið þitt staðfesta að rafhlöðukerfið muni ekki búa til útilokanir á þekju. Þetta er fimm-mínútna símtal sem getur komið í veg fyrir sjö-stafa vandamál.
Að taka ákvörðun
Þrjár breytur ákvarða hvort umbreytingar á flota séu fjárhagslega skynsamlegar fyrir rekstur þinn: Daglegur hjólreiðastyrkur, núverandi hleðsluinnviðastaða og val fjármálateymis þíns á milli CapEx og OpEx meðferð.
Aðgerðir sem hjóla rafhlöður oftar en tvisvar á dag með fullnægjandi rafgetu skila sér venjulega á 24-36 mánuðum. Undir þeim styrkleika veltur ákvörðunin meira á viðhaldsvinnukostnaði og umburðarlyndi þínu fyrir áframhaldandi rafhlöðustjórnun.
Við byggjumLiFePO4 pakkningarmetið fyrir 4,000+ lotur við 80% DoD-sú forskrift skiptir máli vegna þess að hún endurspeglar hvernig rekstur flotans notar í raun rafhlöður, ekki besta-tilvik á rannsóknarstofu. Fyrir uppsetningu á 20 einingum eða fleiri, bjóðum við upp á TCO líkan byggt á raunverulegum breytum þínum: daglegum lotum, landslagssniði, loftslagssvæði, núverandi hleðsluuppsetningu.
Næsta skref:Biðjið um mat á flotanum í gegnum fyrirspurnareyðublaðið okkar. Við þurfum núverandi flotastærð þína, meðaldaglega nýtingu og núverandi hleðslutæki. Afgreiðsla á upphaflegu TCO líkaninu er venjulega 3-4 virkir dagar.
